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鳴り物入りで日本市場へ投入されたBYDの軽EV。しかし「日本車は終わりだ」というネットの熱狂とは裏腹に、販売現実は大苦戦を強いられています。その背景には、トヨタが幾度も警告してきた「550万人の雇用」と、日本独自の「整備インフラ」という残酷な壁が存在しました。カタログスペックや価格だけでは測れない自動車産業の深層と、今後の行方を徹底解説します。
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