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日本は2050年カーボンニュートラル達成のため、タクシー産業をテストベッドとし、脱炭素化を推進している。これは政府、完成車メーカー（トヨタ、三菱など）、タクシー企業が連携する国家プロジェクトである。都心では「TOKYO H2」プロジェクトにより、2030年までにFCVタクシー600台の導入を目指し、地方ではEVタクシーのパイロット事業を拡大中だ。高額な初期費用やインフラ不足の課題に対し、補助金や太陽光発電統合型充電システム等の支援策を講じ、ZEVへの構造転換を図っている。
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