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BYDの軽EV「RACCO（ラッコ）」は日本市場専用モデル。
そのため海外では実車レビューよりも、「なぜ中国メーカーが日本専用の軽自動車をゼロから開発したのか」という戦略面が注目されています。
日本独自の軽自動車規格に合わせ、スーパーハイトワゴンのボディに両側スライドドアを採用するなど、日本市場のニーズを強く意識した設計となっています。
発売後約2週間で受注1000台を突破したことも海外で報じられ、BYDのローカライゼーション戦略の事例として注目されています。
さらに将来的な欧州展開の可能性を取り上げる海外メディアもありますが、現時点ではラッコは日本市場専用車として展開されています。
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